Pequeña localidad en el partido de Junìn, Prov. de Buenos Aires. En el extremo oeste del cuadro se halla el empalme con el ramal a Santa Isabel que fuera utilizado para realizar el extenso "rodeo" durante los años en que la linea principal del ex-B.A.P. quedara debajo del agua por los desbordes de La Picasa. El edificio principal es una tìpica construcciòn de la mencionada empresa, luego F.C.G.S.M., con la particularidad de hallarse--no es la ùnica--sobre la vìa 2da., quedando la vìa 1ra. sobre el andèn isla. Para ampliar y obtener mayor nitidez, haga "click" sobre las imàgenes. Esto se justifica porque las vìas secundarias--hoy en desuso--se hallan en el lado sur del cuadro junto a los galpones e instalaciones de acopio y ensilado. La localidad y la estaciòn deben su nombre a Francisco Saforcada, hacendado de Junìn y propietario de la estancia Las Victorias" quien en 1887 formò la colonia agrìcola y el pueblo . Hoy tiene uno 500 h. y es puerto seco de Aduana generandosè importante movimiento de ....camiones.
Estaciòn de 1ra., con telègrafo, habilitada para pasajeros, encomiendas , hacienda y carga. Secciòn Junìn- Alberdi.
Los habituales rastros de A.L.L. Empalme a Santa Isabel. En esta nueva recorrida de PteDerquientren, transitamos la secciòn Saforcada-Diego de Alvear del B.A.P. y la secciòn comprendida entre el cruce del B.A.P. con el R.P.B. y por este ùltimo--con el permiso de Fabiàn Pesikonis--desde el mencionado punto hasta Runciman inclusive. Fotos que les iremos mostrando y que reflejan el estado terminal de la infraestructura ferroviaria de nuestro paìs.
Estaciòn de 1ra., con telègrafo, habilitada para pasajeros, encomiendas , hacienda y carga. Secciòn Junìn- Alberdi.
Los habituales rastros de A.L.L. Empalme a Santa Isabel. En esta nueva recorrida de PteDerquientren, transitamos la secciòn Saforcada-Diego de Alvear del B.A.P. y la secciòn comprendida entre el cruce del B.A.P. con el R.P.B. y por este ùltimo--con el permiso de Fabiàn Pesikonis--desde el mencionado punto hasta Runciman inclusive. Fotos que les iremos mostrando y que reflejan el estado terminal de la infraestructura ferroviaria de nuestro paìs.
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